智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術，面向交通運輸服務的系統(tǒng)，借助于這個系統(tǒng)管理人員對道路的狀況、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。那么安防技術在智能交通的領域又有哪些應用呢?下面讓我們來盤點一下。

交通監(jiān)控

近些年，隨著城市的人口不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象嚴重。而應用智能交通去監(jiān)測道路信息可以成為一個緩解這一狀況的方法。以北京為例，目前北京智能交通系統(tǒng)已實現(xiàn)交通監(jiān)測的信息化，在北京的環(huán)路上，安裝著眾多高清攝像頭，具備智能分析與識別的攝像頭可以自動記數(shù)，統(tǒng)計交通流量。當?shù)缆飞习l(fā)生事故、擁堵、路面積水等9種意外事件時，系統(tǒng)便會自動對意外事件全程錄像、自動報警。同時，在北京的快速路、主干路網(wǎng)中，有上萬個檢測線圈，它們埋在接近路口的地面下，通過電子感應可以24小時自動采集路面交通流量、流速、占有率等運行數(shù)據(jù)。現(xiàn)在，通過路口的交通流量檢測器采集車流信息，控制系統(tǒng)就可以實時掌握車流量的大小，并根據(jù)車流量，自動調(diào)整放行時間。北京五環(huán)路內(nèi)80%的路口都已經(jīng)實現(xiàn)了計算機的協(xié)調(diào)控制，路網(wǎng)綜合通行能力提高了15%。

北京的軌道交通近些年來發(fā)展迅速，客流量的增加也帶來了許多安全問題。北京警方利用軌道交通全網(wǎng)安裝的1.6萬余個監(jiān)控探頭，建立了視頻警務機制，建立了安保監(jiān)控指揮中心和派出所“二級監(jiān)控平臺”，實現(xiàn)兩級“可視、可控”。同時，搭建800兆公安無線通訊網(wǎng)絡，實現(xiàn)軌道交通看得見、聽得清、叫得通、處置快。

車輛管理

在對于路面車輛的管理中，目前，國內(nèi)領先的上海市交通綜合信息平臺實際收到的信源共143種，其中基礎數(shù)據(jù)信源68種，實時數(shù)據(jù)信源33種，歷史數(shù)據(jù)信源42種，可以看出實時信源僅占23%，比例較低，但是更重要的實時信息。電信運營商在提供實時信源上具有很大優(yōu)勢，例如運營商的視頻監(jiān)控產(chǎn)品可以提供實時路況信源，以及帶有通信模塊的車載智能終端，可以提供車輛位置、速度、狀態(tài)等信源，這些都會對智能交通起到推動作用。

電子收費

現(xiàn)在基于出入口管理與視頻監(jiān)控技術的ETC(電子不停車收費系統(tǒng))的應用越來越廣泛，實施不停車收費，可以允許車輛高速通過，可以大大提高公路的通行能力。公路收費走向電子化，可降低收費管理成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。

結語

面對當今世界全球化、信息化發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)的交通技術和手段已不適應經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。智能交通系統(tǒng)是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，是交通事業(yè)的一場革命。通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成和應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現(xiàn)，從而實現(xiàn)實時、準確、高效、安全、節(jié)能的目標。而多項安防相關技術是智能交通系統(tǒng)的重要支撐。

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